+38 096 913-75-13
+38 095 720-15-33

Тэг: штраф

Автомобиль дает одну свободу

Автомобиль дает одну свободу – передвижения, но взамен требует другую. Скажем, как бы ни хотелось водителю в солнечный денек побаловать себя бутылочкой-другой пива, делать этого нельзя, ведь руль и алкоголь несовместимы. Те, кто все же пытается их совместить, подвергают опасности не только себя и окружающих, но и собственный кошелек: совсем недавно штрафы за езду в состоянии опьянения в Украине повышены в два раза.

Уже есть первые жертвы новых «тарифов»: так, один автолюбитель из Хмельницкого умудрился дважды за день попасться полиции в нетрезвом виде, заработав штрафы на общую сумму 30 600 грн и, разумеется, лишение права управлять автомобилем. Не самый дешевый способ избавиться от свободы передвижения!

Впрочем, пиво и алкоголь – вовсе не синонимы. Еще во второй половине прошлого века человечество ухитрилось не только добраться до Луны, но и изобрести безалкогольное пиво. Однако тут же нашлись сомневающиеся, и они – представьте себе! – встречаются до сих пор.

Одних напрягает слово «безалкогольное». Раз нет алкоголя, то есть ли в таком пиве смысл? И – главное – вкус? Других смущает слово «пиво». Если это все-таки оно, то алкоголь в нем наверняка присутствует. Можно ли пить безалкогольное пиво прямо перед поездкой, не опасаясь пересечь черту в 0,2 промилле, отделяющую, согласно украинским законам, трезвого водителя от пьяного? И богатого еще с утра от бедного уже к вечеру? Ведь новые штрафы от 10 200 грн до 40 800 грн – это не шутки.

Давайте сперва разберемся со вкусом. Он напрямую зависит от методов приготовления безалкогольного пива, которые можно разделить на три основные группы: технологические, термические и мембранные. К первым двум относятся разнообразные варианты прерывания брожения. Но у них есть общий недостаток: классическая технология производства пива при этом нарушается, что не может не повлечь за собой изменение вкуса готового напитка.

Самый совершенный, но при этом и наиболее дорогостоящий метод получения безалкогольного пива – это так называемая мембранная фильтрация, благодаря которой технология пивоварения не меняется: безалкогольное пиво готовится так же, как и обычное, а впоследствии из него просто удаляется алкоголь. Готовый напиток фильтруют через специальные мембраны, пропускающие молекулы только определенной величины. С одной стороны мембраны медленно движется пиво, с другой – быстро движется вода. В пиве 4-5 % алкоголя, а в воде – 0, и постепенно молекулы спирта переходят в воду. Больше никаких действий над пивом не производится. Именно так изготавливается пиво «О безалкогольное», что позволяет известнейшим украинским пивоварам полностью сохранить органолептические качества продукта. Такое безалкогольное пиво не только радует привычным вкусом, но и несет в себе бодрость и легкость, не замедляя реакции и не нарушая координацию движений.

Алкоголь в пиве остается в минимальном количестве: 0,5 % об., как и велит отечественное законодательство. И не более того, что гарантируют специалисты компании, тщательно проверяющие содержание алкоголя в готовом продукте. Даже дважды: на этапе фильтрации и непосредственно перед наливом в бутылки.

Это позволяет нашим экспертам утверждать: водитель, употребляющий пиво «О безалкогольное», не нарушает закон. И штрафы ему не страшны.

Руслан Мельник, пивовар компании «Оболонь»:

Единственное, чем безалкогольное пиво отличается от традиционного, – содержание алкоголя. Он присутствует, но в очень незначительном количестве – до 0,5%, что регламентировано украинским законодательством. Это даже меньше, чем в квасе!

В производстве безалкогольного пива компания «Оболонь» применяет мембранную фильтрацию – самый современный метод, позволяющий из уже готового продукта удалить только алкоголь, оставляя неизменным остальной состав напитка. При такой технологии вкус безалкогольного пива является абсолютно идентичным вкусу традиционного пива. В нем остается все, кроме спирта, - вкус, цвет, горькость, аромат и другие органолептические показатели.

Когда человек выпивает пусть даже 2-3 бутылки безалкогольного пива, это не влияет на уровень опьянения. А мы, со своей стороны, тщательно контролируем содержание алкоголя в нашем безалкогольном пиве, поэтому потребители могут быть спокойны: если на этикетке заявлено не выше 0,5%, продукт в бутылке полностью этому соответствует.

Владислав Сова, врач психиатр-нарколог:

Безалкогольное пиво можно употреблять, если очень хочется выпить, но крайне необходимо сохранить трезвость – например, если водителю предстоит сесть за руль. Даже от нескольких бутылок безалкогольного пива концентрация алкоголя в крови вряд ли превысит 0,2 промилле.

При этом нужно учитывать, что головной мозг реагирует не только на сам алкоголь, но и на вкус, цвет и запах продукта. Поэтому при употреблении даже безалкогольного пива может возникнуть кратковременный, на две-три минуты, эффект растормаживания: мозг воспроизводит привычную картину опьянения по рефлексии. Главное здесь – не «растормозиться» до желания выпить уже алкогольное пиво.

Также необходимо учитывать, что даже безалкогольное пиво – это продукт брожения, поэтому его систематическое употребление оказывает нагрузку на печень. Кроме того, важно выбирать безалкогольное пиво известного производителя, гарантирующего содержание алкоголя не более 0,5% об.

В полиции пообещали не выписывать штрафы во время тестовой видеофиксации нарушений

В Министерстве внутренних дел и Национальной полиции Украины сообщили, что во время тестовой эксплуатации систем автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД, штрафы нарушителям выписывать не будут. Презентация пилотного проекта автофиксации состоится в понедельник, 4 июля.

«Пока система автоматической видеофиксации нарушений правил дорожного движения будет работать в тестовом режиме, штрафы не будут направляться водителям», - сообщил Укринформу руководитель департамента коммуникаций Национальной полиции Украины Ярослав Тракало. Также подтвердил эту информацию агентству Українські Новини руководитель департамента коммуникаций МВД Артем Шевченко: «Это же тестовый режим на отдельных участках для определения всяких технологических параметров систем. Никто никому присылать ничего пока не будет».

Вместе с этим в Национальной полиции сообщили, что в понедельник, 4 июля, министр внутренних дел Арсен Аваков и глава Национальной полиции Хатия Деканоидзе официально представят пилотный проект по автоматической фото- и видеофиксации нарушений ПДД. На презентации будет озвучена информация о городах и местах размещения камер.


Несколькими днями ранее Арсен Аваков сообщил, что по предварительным оценкам для полноценного запуска автофиксации во всей Украине потребуется несколько миллиардов долларов. Он также подчеркнул, что государство не готово самостоятельно финансировать столь масштабный проект, поэтому для развёртывания системы в министерстве хотят привлечь международного инвестора, которого выберут на открытом конкурсе. Ожидается, что автофиксацию в масштабах всей страны запустят не ранее 2017 года.

Письмами-счастья оштрафуют даже невиновных водителей

Система автофиксации нарушений ПДД будет штрафовать даже невиновных водителей, которым потом уже в суде придется доказывать свою невиновность.

Новая система автофиксации нарушений ПДД будет работать полностью в автоматическом режиме, а участие сотрудника полиции будет заключаться лишь в том, что под каждым отправленным письмом-счастья будет стоять его электронная подпись, которая позволит при необходимости идентифицировать того, кто выписал штраф на водителя. Об этом сообщил заместитель главы Национальной полиции, руководитель аппарата Константин Бушуев, возглавляющий рабочую группу по внедрению автофиксации в Украине на рабочей встрече в подкомитете по безопасности движения Комитета транспорта Верховной Рады.

На первый взгляд, такая минимизация влияния человеческого фактора на процесс автофиксации нарушений ПДД и наложение штрафов хороша так как исключает коррупционные проявления, но вместе с тем, имеет и негативную сторону. Ввиду такой полномасштабной автоматизации процесса, могут пострадать множество невиновных водителей. Например, так как у нас в стране с полностью одинаковыми символами (цифры и буквы) используются номерные знаки, как для легковых автомобилей, так и для маршрутных транспортных средств (последние отличаются только желтым фоном вместо белого), то штраф с лихача резвой иномарки, ошибочно могут приписать водителю автобуса. Если же если система автофиксации неточно прочитала один из символов номера, то опять-таки штраф с нарушителя, к примеру, на Audi, могут приписать совсем постороннему автомобилисту на BMW. При этом, согласно действующему законодательству при автофиксации нарушений ПДД ответственность несет владелец транспортного средства и на него в письме счастья сразу же отправляется постановление на оплату штрафа. Взыскание нужно оплатить в течение 30 дней со дня вручения письма-счастья, в противном случае – придется заплатить еще и пеню в размере двойной сумы штрафа. Чтобы доказать свою невиновность водителю нужно будет в течение 10 дней обжаловать несправедливое постановление, обратившись в суд.

Отметим, что подобный подход «штрафования без разбора» противоречит и европейской практике. Так, присутствующие на рабочей встрече представители польской полиции рассказали, что у них применяется несколько иной и более совершенный механизм. Так, после фиксации нарушения ПДД, сведенья об этом отправляются в Центр обработки информации, где каждый зафиксированный факт обрабатывается соответствующим сотрудником. Он определяет – все ли символы номерного знака четко видны и точно ли база данных по номеру подобрала зарегистрированное за ним транспортное средство. При каких-либо несоответствиях – данные отправляются в отдел расследования нарушений или в брак (если номер считался не полностью, на снимке отсняты сразу два авто и т.п.). Более того, владельцу машины-нарушителя сначала отправляется запрос, в котором он обязан указать – кто был за рулем в момент нарушения: хозяин, другой водитель или не предоставить эти данных, но также – понести ответственность за нарушение. То есть у поляков не априори, как у нас виноват владелец машины.


Напомним, что новая система автофиксации нарушений ПДД заработает в Украине уже в начале июля текущего года.

За какие нарушения полиция лишает водителей прав?

За какие нарушения полиция лишает водителей прав

Патрульная полиция вправе лишить водителя права управления за нарушение многих требований ПДД, ответственность по которым предусмотрена 9 статьями админкодекса Украины.

В административном Кодексе Украины предусмотрено девять статей за разные виды нарушений ПДД, при совершении которых водителей могут лишить права управления транспортным средством. Например, такая неприятность грозит за езду в нетрезвом состоянии, за ДТП, создание аварийной ситуации и др. (см. табл.).

При этом важно знать – они не предусматривают однозначного лишения водительского удостоверения. В каждой из этих статей задекларированы еще и альтернативные виды наказания – штраф, административный арест и оплатное изъятие транспорта (когда он сначала принудительно изымается, затем продается на специальном аукционе, после чего владельцу возвращаются средства, вырученные от продажи ТЗ с учетом вычета расходов, связанных с судебными издержками и др.). Согласно законодательству, по всем «лишенческим» статьям решение – какую именно административную ответственность понесет нарушитель определяет суд.

Согласно статье 265-1 КоАП Украины, патрульный полицейский вправе изъять у водителя права только в том случае, если он совершил нарушение, за которое предусматривается лишение права управления. Во время оформления подобного нарушения коп составляет админпротокол в двух экземплярах, в которых обязательно указывается, что водительское удостоверение было временно изъято.


Важно учесть – полицейские задерживают водительское удостоверение временно – до тех пор, пока суд не определит, как именно будет наказан водитель (лишением прав или альтернативным видом наказания). При этом права изымаются не более чем на 3 месяца с момента совершения соответствующего нарушения. Взамен «корочек» водителю выдается временное (на вышеупомянутый срок) разрешение на право управления теми категориями ТС, которые открыты в удостоверении. Права хранятся в местном отделении полиции по месту регистрации водителя до окончания лишенческого срока.